{"id":30705,"date":"2025-06-12T16:38:51","date_gmt":"2025-06-12T16:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/e-veloboutique.fr\/home\/non%20class\u00e9\/velo-ville-electrique-gazelle-chamonix-c5-2\/"},"modified":"2025-06-30T16:03:23","modified_gmt":"2025-06-30T16:03:23","slug":"velo-ville-electrique-velo-electrique-urbain-autonomie-gazelle-chamonix-c5","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/e-veloboutique.fr\/?product=velo-ville-electrique-velo-electrique-urbain-autonomie-gazelle-chamonix-c5","title":{"rendered":"V\u00e9lo ville \u00e9lectrique Gazelle Chamonix C5"},"content":{"rendered":"

\u00a0Description d\u00e9taill\u00e9e<\/h3>\n

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Le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain autonomie Gazelle Chamonix C5<\/strong> est un VTC (v\u00e9lo tout chemin) \u00e9lectrique id\u00e9al pour la ville et les trajets quotidiens. Dot\u00e9 d’une silhouette contemporaine, l\u2019assistance est discr\u00e8te, log\u00e9e dans le cadre en aluminium (low\u2011step ou high\u2011step selon pr\u00e9f\u00e9rence)<\/span>\u00a0Il offre une autonomie g\u00e9n\u00e9reuse, gr\u00e2ce \u00e0 une batterie de 500\u202fWh<\/a> (option 630\u202fWh disponible) couvrant jusqu\u2019\u00e0 145\u202fkm en usage urbain<\/span>.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipement est orient\u00e9 confort : tige de selle suspendue, potence r\u00e9glable, fourche head\u2011shock pour lisser les pav\u00e9s, selle moelleuse, guidon droit\u2014tout est pens\u00e9 pour r\u00e9duire la fatigue et am\u00e9liorer l\u2019ergonomie. Le moteur Shimano Steps E6100 fournit 60\u202fNm de couple, donnant un coup de pouce constant m\u00eame en mont\u00e9e <\/span>. Transmission par courroie Gates et moyeu Nexus 5 vitesses garantissent quasi rien \u00e0 entretenir.<\/span><\/p>\n

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4. Tableau technique<\/h3>\n
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\u00c9l\u00e9ment<\/th>\nSp\u00e9cifications<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Type de produit<\/strong><\/span><\/td>\nVTC \u00e9lectrique urbain<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tailles<\/strong><\/td>\n49,\u202f53,\u202f57,\u202f61,\u202f65\u202fcm (low\u2011step ou high\u2011step)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Moteur<\/strong><\/td>\nShimano STEPS E6100 central, 250\u202fW, 60\u202fNm de couple (couple \u00e9lev\u00e9 pour les c\u00f4tes)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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\"3.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n| Cadre<\/strong> | Aluminium, int\u00e9gration batterie 500\/630\u202fWh dans tube diagonal, version femme\/homme |
\n| Fourche<\/strong> | Head\u2011shock int\u00e9gr\u00e9e dans la douille de direction, 40\u202fmm de d\u00e9battement |
\n| Roues<\/strong> | Jantes alu double paroi 28\u2033, moyeux Shimano\/Nexus 5 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re |
\n| Pneus<\/strong> | Schwalbe Big\u00a0Apple 50\u2011622 confort urbain |
\n| Cassette<\/strong> | Moyeu Shimano Nexus 5 vitesses int\u00e9gr\u00e9es \u2013 entretien quasi nul |
\n| P\u00e9dalier<\/strong> | Aluminium, 39 dents standard, courroie Gates\u00ae |
\n| D\u00e9railleur<\/strong> | Moyeu Nexus \u00e0 5 vitesses, pas de d\u00e9railleur externe, fonctionnement silencieux<br><\/p>\n

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\"3.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n| Manettes<\/strong> | Commande Nexus int\u00e9gr\u00e9e, simple et ergonomique |
\n| Freins<\/strong> | Disques hydrauliques S5, progression pr\u00e9cise m\u00eame en ville<br><\/p>\n

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\"V\u00e9lo<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n| Selle<\/strong> | Selle confortable Gazelle + tige de selle suspendue |
\n| Tige de selle<\/strong> | Avec suspension int\u00e9gr\u00e9e pour plus de confort |
\n| Potence<\/strong> | R\u00e9glable sans outil, facilite l\u2019ajustement de la posture |
\n| Cintre<\/strong> | Confort large ergonomique, adapt\u00e9 \u00e0 la circulation urbaine |
\n| Batterie<\/strong> | Lithium-ion 500\u202fWh<\/a> (14\u202fAh)\u202f\u2013\u202fcapacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e pour jusqu\u2019\u00e0 145\u202fkm ; option 630\u202fWh pour 180\u202fkm<br><\/p>\n

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\"V\u00e9lo<\/div>\n<\/div>\n
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\"V\u00e9lo<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\n| Affichage<\/strong> | Shimano STEPS E5000\/E6100 LCD, affiche vitesse, distance, autonomie, modes |
\n| Mati\u00e8re du cadre<\/strong> | Aluminium l\u00e9ger, robuste et esth\u00e9tique |
\n| Gamme \/ ann\u00e9e<\/strong> | Mod\u00e8le 2025, haut de gamme city\u2011VTC |<\/p>\n

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\u00a0Comparatif avec deux mod\u00e8les concurrents<\/h3>\n
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Mod\u00e8le<\/th>\nMoteur \/ couple<\/th>\nBatterie<\/th>\nTransmission<\/th>\nSuspension<\/th>\nPoids (env.)<\/th>\nPrix TTC*<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gazelle Chamonix C5<\/strong><\/span><\/td>\nShimano E6100 \/ 60\u202fNm<\/span><\/td>\n500\u202fWh (630\u202fWh)<\/span><\/td>\nCourroie + Nexus 5<\/span><\/td>\nFourche head\u2011shock<\/span><\/td>\n~25\u202fkg<\/td>\n3\u202f599\u202f\u20ac (500\u202fWh)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Kalkhoff Entice 5.B Advance<\/td>\nBosch Active Line Plus \/ 50\u202fNm<\/td>\n625\u202fWh<\/td>\nCourroie + Enviolo hub<\/td>\nFourche rigide<\/td>\n~26\u202fkg<\/td>\n~4\u202f449\u202f\u20ac (revendeur)<\/td>\n<\/tr>\n
Gazelle Ultimate C8+ HMB<\/td>\nShimano Steps E6100 \/ 60\u202fNm<\/td>\n504\u202fWh<\/td>\nCourroie + Nexus 5<\/td>\nFourche rigide<\/td>\n~24\u202fkg<\/td>\n3\u202f799\u202f\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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* Prix v\u00e9rifi\u00e9s sur sites officiels et revendeurs.<\/span><\/p>\n

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\u00a0Conclusion & appel \u00e0 l\u2019action<\/h3>\n

Le Gazelle Chamonix C5<\/strong> se distingue comme le v\u00e9lo \u00e9lectrique urbain autonomie par excellence. Son moteur puissant, sa batterie g\u00e9n\u00e9reuse, son confort \u00e9tudi\u00e9 et sa transmission quasi sans entretien en font un choix fiable pour la ville, les trajets domicile-travail ou les escapades du weekend. Robuste, moderne et ergonomique, il repr\u00e9sente un investissement durable. Commandez d\u00e8s maintenant le Chamonix C5 pour transformer vos d\u00e9placements en plaisir.<\/strong><\/span><\/p>\n

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7. FAQ<\/h3>\n

\u00a0Quelle autonomie r\u00e9elle avec la batterie 500\u202fWh ?<\/strong>
\u00a0Comptez environ 100\u202fkm en usage mixte. La version 630\u202fWh porte cette autonomie \u00e0 pr\u00e8s de 150\u2013180\u202fkm<\/span>.<\/p>\n

\u00a0Ce v\u00e9lo est-il adapt\u00e9 aux pentes ?<\/strong>
\u00a0le moteur 60\u202fNm offre un excellent soutien sur les mont\u00e9es m\u00eame avec des charges.<\/p>\n

\u00a0Entretien & maintenance ?<\/strong>
Le moyeu int\u00e9gral Nexus et la courroie Gates demandent tr\u00e8s peu d\u2019entretien compar\u00e9s \u00e0 une cha\u00eene classique.<\/p>\n

\u00a0Peut-on le transporter en train ?<\/strong>
Il n\u2019est pas pliable, mais son cadre low\u2011step permet un acc\u00e8s facile. V\u00e9rifiez les r\u00e8gles TER\/RER pour les VAE.<\/p>\n

Views: 14<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"