Le Lapierre e-Explorer 9.7 est un VTC électrique conçu pour les cyclistes exigeants qui recherchent un vélo à assistance électrique performant et polyvalent pour la ville, les longues randonnées et les chemins légers. Doté d’une motorisation Bosch Performance Line CX Smart System et d’une batterie Bosch de 750 Wh, il offre une capacité d’assistance fluide et puissante, capable de vous faire parcourir jusqu’à 145 km d’autonomie estimée selon usage et conditions.
Ce VTC électrique associe des composants haut de gamme — transmission Shimano Deore 11 vitesses, freins à disque hydrauliques, pneus Schwalbe robustes et fourche à suspension RockShox — pour une conduite confortable, fiable et sûre sur routes, pistes cyclables et chemins légèrement accidentés. Il se positionne comme un excellent choix pour ceux qui souhaitent un meilleur VTC Lapierre autonomie 145 km, alliant performance, confort et autonomie pour les trajets quotidiens comme pour les aventures de plusieurs jours.
4. Tableau technique détaillé
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Type de produit | VTC électrique (vélo tout chemin assisté) |
| Tailles disponibles | S, M, L, XL (taille cadre selon morphologie) |
| Moteur | Bosch Performance Line CX Smart System : assistance jusqu’à 25 km/h, couple élevé, assistance progressive |
| Cadre | Aluminium Overvolt HT Mix, batterie intégrée Bosch PowerTube 750 Wh |
| Fourche | RockShox 35 Silver TK Air Boost, débattement 120 mm |
| Roues (jantes, moyeux) | Jantes Lapierre eAM+ 32H Tubeless Ready, moyeux Shimano MT400 |
| Pneus | Schwalbe Johnny Watts 65-584, RaceGuard – polyvalents tous terrains |
| Cassette | Shimano Deore CS-M5100, 11-51T, 11 vitesses |
| Pédalier | Lapierre Overvolt ISIS + FSA Megatooth 38T |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore RD-M5100 : fiable, précis pour toutes situations |
| Manettes | Shimano Deore SL-M5100 11s |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano M4100 (4 pistons avant / 2 arrière) |
| Selle | Selle Royal Vivo Ergo Reflective |
| Tige de selle | Tige de selle suspendue réglable |
| Potence | Lapierre, 17°, Ø 31.8 mm |
| Cintre | Lapierre alloy 6061DB |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh intégrée – autonomie longue durée |
| Moteur Capacité | Puissance nominale 250 W, couple 85 Nm |
| Affichage | Bosch Kiox 300 + LED Remote |
| Matière du cadre | Aluminium Supreme 5 |
| Gamme / Année | Lapierre 2023 |
5. Tableau comparatif avec modèles concurrents
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix constructeur (PCC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lapierre e-Explorer 9.7 | Bosch Performance Line CX Smart System | 750 Wh | Shimano Deore 11s | Fourche RockShox 120 mm | env. 27,5 kg | 4 999 € |
| Lapierre E-Explorer FS 9.7 | Bosch Performance Line CX | 750 Wh | Shimano Deore 11s | Full suspension 140 mm | env. 29 kg | ~5 299 € |
| Lapierre E‑EXPLORER SE Low 2025 | Bosch Performance Line | 600-800 Wh | Shimano CUES / Deore | Fourche suspendue | variable | ~3 199 € |
6. Conclusion & appel à l’action
Le Lapierre e-Explorer 9.7 se positionne comme le meilleur VTC Lapierre autonomie 145 km grâce à sa motorisation Bosch Performance Line CX Smart System, sa batterie intégrée 750 Wh et ses composants robustes et fiables. Idéal pour les trajets urbains quotidiens, les longues randonnées ou les sorties mixtes, il combine confort, puissance et autonomie. Si vous recherchez un vélo électrique polyvalent, confortable et capable d’affronter divers terrains sans compromis,
7. FAQ sur le produit
Q1. Quel type de vélo est le Lapierre e-Explorer 9.7 ?
C’est un VTC électrique (vélo tout chemin assisté) polyvalent, adapté ville, loisirs et randonnées.
Q2. Quelle autonomie puis-je attendre avec ce vélo ?
Avec la batterie Bosch 750 Wh et une assistance modérée, vous pouvez viser jusqu’à environ 145 km d’autonomie selon conditions et chargement.
Q3. Quel est le moteur de ce vélo ?
Il intègre un moteur Bosch Performance Line CX Smart System avec un couple de 85 Nm.
Q4. Est-il adapté à un usage quotidien et loisirs ?
Oui — il est conçu pour être confortable et performant aussi bien en ville que sur chemins mixtes.
