3. Description détaillée technique et usage
Le vtt electrique autonomie longue Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLX 750 est un VTT Électrique Tout Suspendu (enduro e-MTB), parfaitement conçu pour les pistes techniques et longues distances. Doté d’un moteur Bosch Performance Line CX Gen 4 (250 W, 85 Nm), il libère une assistance puissante pour grimper sans effort les pentes ardentes . Sa batterie intégrée Bosch PowerTube 750 Wh offre une autonomie longue remarquable, idéale pour les sorties prolongées .
Le cadre en C:62 carbone associé à un triangle arrière en aluminium assure robustesse, légèreté et agilité. La suspension FSP 4-Link, combinée à une fourche RockShox ZEB et un amortisseur RockShox Deluxe Select+, garantit un confort et un contrôle optimisé même sur terrains exigeants .
4. Tableau technique clair et complet
Spécifications du Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLX 750
| Élément | Détails |
|---|---|
| Type de produit | VTT Électrique Tout Suspendu (e-MTB enduro) |
| Tailles | SM, MD, LG, XL |
| Moteur | Bosch Performance Line CX Gen 4 – 85 Nm, 250 W (assistance Bosch) [image ci-dessous] |
| Cadre | Carbone C:62 + triangle arrière en aluminium 6061 T6, batterie intégrée (PowerTube 750 Wh) [image ci-dessous] |
| Fourche | RockShox ZEB Select Charger RC, 170 mm de débattement |
| Roues | Jantes aluminium Newmen Performance 30, 27,5″, tubeless ready |
| Pneus | Avant : Maxxis Assegai 2,5″, AR : Maxxis Minion DHR II 2,4″, tubeless |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| Pédalier | ACID E-Crank 36T, 165 mm |
| Dérailleur arrière | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus 12 vitesses [image ci-dessous] |
| Manettes | Shimano Deore SL-M6100-IR, Rapidfire-Plus |
| Freins | Shimano Deore BR-M6120 hydrauliques (203 mm, avant/arrière) [image ci-dessous] |
| Selle | Natural Fit Venec |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Cube Dropper Post, interne (125–150 mm) |
| Potence | Cube Performance e-MTB stem, 31,8 mm |
| Cintre | Newmen Evolution SL 780 mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh, intégrée et protégée dans le cadre [image ci-dessous] |
| Moteur (puissance & couple) | Bosch CX Gen 4 – 250 W (cruise), 85 Nm torque [image ci-dessous] |
| Affichage | Bosch LED Remote + Kiox 300 |
| Matière du cadre | Carbone C:62, aluminium 6061 T6 |
| Gamme / année | 2024, modèle haut de gamme (SLX) |
5. Tableau comparatif avec 2 modèles concurrents
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids | Prix TTC (RRP) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLX 750 | Bosch CX Gen 4 | 750 Wh | 1×12 XT/Deore | RockShox ZEB + Deluxe Select+ | 24,6 kg | ≈ 5 299 € |
| Cube Stereo Hybrid One55 C:68X SLX 750 | Bosch CX Gen 4 | 750 Wh | 1×12 | Lyrik Select+ etc. | ≈ 22 ,6–23 kg | ≈ 8 172 $ (~7 500 €) |
| Haibike AllMtn CF 11 (2022) | Bosch CX | 750 Wh | 1×12 | Lyrik Select RC | — | ≈ 8 756 $ (~8 000 €) |
6. Conclusion & appel à l’action
Le vtt electrique autonomie longue Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLX 750 est un VTT électrique tout suspendu hautement performant, doté d’une autonomie longue grâce à une batterie 750 Wh, une transmission robuste, et une géométrie pensée pour les terrains exigeants. Son excellent rapport qualité-prix en fait un choix clair pour les amateurs de trail, d’enduro ou les aventuriers désireux de repousser leurs limites.
Prêt pour l’aventure ? Commandez dès maintenant votre vtt electrique autonomie longue Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLX 750 et découvrez ce que signifie une autonomie longue réellement exploitable sur les sentiers les plus engagés.
7. FAQ (Foire aux Questions)
Quelle est l’autonomie réelle de la batterie 750 Wh ?
L’autonomie varie selon le niveau d’assistance utilisé. En mode Eco, elle peut dépasser les 100 km, tandis qu’en mode Turbo ou Gravel technique, elle tourne autour de 50–70 km.Peut-on installer un porte-bagage ou garde-boues ?
Oui, mais le design enduro privilégie la performance terrain. Des accessoires compatibles via les distributeurs Cube sont disponibles.Quelle taille choisir selon ma taille ?
SM (1 60–1 70 m), MD (1 70–1 80 m), LG (1 80–1 90 m), XL (1 90–2 00 m).Quelle maintenance prévoir ?
Huilez régulièrement la chaîne, vérifiez les freins et suspensions tous les 100–200 km. Le système Bosch nécessite une révision complète environ tous les 1 000 km.
Avis
Clear filtersIl n’y a pas encore d’avis.