3. Description détaillée technique et usage
Le Lapierre Overvolt GLP Team est un VTT électrique tout suspendu haut de gamme conçu pour les amateurs de trail, d’enduro et de compétition. Pensé pour offrir performance, agilité et stabilité, il combine un chassis carbone, une suspension généreuse et un moteur Bosch puissant afin de délivrer une expérience de pilotage fluide et très réactive.
Maniabilité et design
Le cadre est en carbone, ultra léger, avec une intégration soignée de la batterie qui abaisse le centre de gravité. Couplé à un montage mullet (roue avant de 29″ et roue arrière de 27,5″), le GLP Team offre une excellente maniabilité, en particulier sur les descentes. La géométrie est conçue pour rester stable à haute vitesse tout en étant très joueur.
Suspension et confort
La fourche RockShox ZEB Ultimate avec 170 mm de débattement à l’avant, associée à l’amortisseur RockShox Super Deluxe / Vivid Air (205×65 mm selon millésime) à l’arrière, assure un confort optimal sur les terrains accidentés. Cette suspension « tout suspendu » (full-suspension) permet de dompter les racines, les sauts et les rochers avec un grand contrôle.
Transmission et freinage
Le GLP Team embarque une transmission sans fil SRAM X0 Eagle AXS 12 vitesses, pour des changements de rapport ultra précis et rapides. Les freins Sram à 4 pistons (Maven Ultimate / Code) assurent un freinage puissant et sécurisant sur tous types de terrain.
Ergonomie et interface
Le cockpit est conçu pour la performance : tige de selle télescopique SRAM Reverb AXS, potence Renthal, cintre Renthal Fatbar large. L’affichage se fait via le Kiox 300 intégré, avec une mini télécommande dédiée : un combo ergonomique pour piloter facilement les modes d’assistance tout en gardant les mains sur le guidon.
Usage recommandé
Ce VTT électrique est idéal pour :
les sorties sportives et d’enduro ;
les compétitions (rando race, EWS-E) ;
les pilotes qui veulent un e-mountain bike très réactif et haut de gamme ;
ceux qui cherchent un vélo avec longue autonomie pour les longues sorties all-mountain, bien que les 120 km annoncés soient optimistes selon le style de pilotage.
4. Tableau technique
| Composant | Description |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout suspendu |
| Tailles | S (150–170 cm), M (168–178 cm), L (176–186 cm), XL (> 184 cm) |
| Moteur | Bosch Performance Line CX-Race, 85 Nm |
| Cadre | Carbone, Overvolt GLPIII semi-intégré, 170 mm de débattement |
| Suspension (Fourche) | RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2, 170 mm |
| Suspension (Amortisseur) | RockShox Vivid Air Ultimate 205×65 mm / Super Deluxe selon version |
| Roues (jantes, moyeux) | Lapierre eAM+ carbone, jante 622×30 à l’avant, 584×33 à l’arrière |
| Pneus | Avant : Schwalbe Magic Mary EVO 62-622 Arrière : Schwalbe Big Betty 65-584 |
| Cassette | SRAM XS1295 T-TYPE 10-52T, 12 vitesses |
| Pédalier | E-Thirteen Race Carbon + plateau 34 dents (SRAM XX T-TYPE) |
| Dérailleur arrière | SRAM X0 Eagle AXS T-TYPE, 12 vitesses, sans fil |
| Manettes | SRAM AXS Pod Ultimate, 12s sans fil |
| Freins | Sram Maven Ultimate 4 pistons, disques 220/200 mm |
| Selle | Selle Royal Terra Ridon X3 145mm Kium Mobius |
| Tige de selle | SRAM Reverb AXS télescopique, Ø 31,6 mm, course selon taille (125–170 mm) |
| Potence | Renthal Apex 0°, Ø 35 mm, longueur selon taille (33/40 mm) |
| Cintre | Renthal Fatbar, largeur 800 mm, rise 30 mm, Ø 35 mm |
| Batterie | Bosch PowerPack 800 Wh (ou 725 Wh selon version) |
| Affichage | Bosch Kiox 300 + mini remote |
| Matière du cadre | Carbone |
| Gamme / Année | 2024 / 2025 (GLP III Team) |
5. Tableau comparatif
Voici un comparatif entre le Lapierre Overvolt GLP Team et deux modèles concurrents :
| Modèle | Moteur (puissance / couple) | Batterie (Wh) | Transmission | Suspension | Poids (si dispo) | Prix constructeur conseillé (PCC) TTC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lapierre Overvolt GLP Team 2024 | Bosch CX / CX Race, 85 Nm | 725 Wh (ou 800 Wh) | SRAM X0 Eagle AXS 12v | Tout suspendu (170/205 mm) | ≈ 21,4 kg (version GLP 2) | ~ 9 599 € selon Veloperfo Lapierre Overvolt GLP Team 2024 |
| Lapierre Overvolt GLP III Team | Bosch CX Race | 725 Wh | SRAM X0 Eagle / X01 selon version | 170/170 mm | 23,4 kg (selon test e-MTB) | 11 499 € |
| Lapierre Overvolt GLP SE | Bosch CX ou CX Race selon version | 800 Wh sur certaines éditions | Transmission plus « SE » (moins racing) | 170 mm débattement | Non précisé | ~ 6 999,99 € |
6. Conclusion et appel à l’action
Le VTT électrique Lapierre Overvolt autonomie 120 km GLP Team est un choix d’exception pour les cyclistes exigeants à la recherche d’un e-mountain bike performant, léger et taillé pour la compétition. Avec son moteur Bosch 85 Nm, sa batterie de haute capacité, son cadre carbone et sa géométrie très affinée, il offre un excellent compromis entre puissance, maniabilité et autonomie.
Si vous voulez repousser vos limites sur les sentiers, grimper plus haut, descendre plus vite, et profiter d’une autonomie maximale, ce modèle est fait pour vous.
7. FAQ
Q1 : L’autonomie de 120 km est-elle réaliste ?
R : Elle peut être atteinte dans des conditions optimales (mode Eco, terrain roulant, poids modéré), mais sur des sorties enduro techniques, l’autonomie sera probablement plus faible.
Q2 : Peut-on remplacer la batterie de 725 Wh par une 800 Wh ?
R : Certaines versions GLP Team / GLP III Teams sont proposées avec batterie 800 Wh selon le millésime. Vérifiez auprès du revendeur.
Q3 : Ce vélo convient-il aux débutants ?
R : Il est conçu pour les pilotes expérimentés et les usages sportifs/trails/enduro. Pour un usage loisir, un modèle plus simple peut être plus adapté.
Q4 : Peut-on faire du bikepacking ou de longues randonnées ?
R : Oui, grâce à sa bonne capacité de batterie, mais l’autonomie dépendra fortement de votre style de pilotage. Ajoutez éventuellement un second pack si besoin.
Q5 : Quel entretien pour un tel VTTAE ?
R : Comme tout VTT tout-suspendu haut de gamme : révisions régulières des suspensions, contrôle du moteur Bosch, entretien de la transmission sans fil SRAM, et vérification de l’usure des plaquettes de frein.
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