3. Description détaillée technique & usage
Le Cube STEREO HYBRID 140 HPC RACE 750 (2024, grey’n’chrome) est un VTT électrique tout suspendu pensé pour les riders exigeants, alliant cube vtt autonomie robuste, puissance, et maniabilité sur sentiers techniques.
Ce VTT électrique full-suspension s’appuie sur un cadre C:62 Monocoque carbone (avec triangle arrière en aluminium 6061 T6), conçu pour supporter un accu Bosch PowerTube 750 Wh, garantissant une autonomie solide même sur les plus longues sorties — un des atouts majeurs dans la catégorie « cube vtt autonomie robuste ». Le moteur Bosch Performance Line CX de 4ᵉ génération (85 Nm) offre une assistance dynamique et fiable sur tous types de terrains .
La suspension avant signée RockShox 35 Silver TK Air (150 mm) et l’amortisseur RockShox Deluxe Select+ (140 mm) assurent un comportement terrain sain et un confort maximal .
L’ensemble de la transmission se compose d’un Shimano Deore XT 1×12, fiable et performant, appuyé par les freins SRAM DB8 à 4 pistons, disques 203 mm, pour un contrôle précis et instantané en descente . L’affichage Bosch Kiox 300, complété par la commande LED Remote, permet un pilotage intuitif et connecté .
La géométrie All Mountain assure un équilibre idéal entre stabilité en descente et réactivité en montée, tandis que l’intégration soignée des câbles et l’UDH facile à remplacer renforcent sa durabilité .
Mots-clés secondaires inclus : autonomie 750 Wh, cadre carbone, Bosch CX Gen4, transmission XT 1×12, freins puissants, suspension RockShox, geometry All-Mountain, display Bosch Kiox, UDH remplaçable, internal cable routing.
4. Tableau technique clair et complet
| Composant | Détail technique |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout suspendu |
| Tailles | 27,5″ (S, 57 cm) / 29″ (M 60 cm, L 63 cm, XL 66 cm) |
| Moteur | Bosch CX Gen4, 85 Nm (photo après) |
| Cadre | C:62 carbone, aluminium 6061 T6 triangle arrière, batterie intégrée (750 Wh) |
| Fourche | RockShox 35 Silver TK Air, 150 mm, lockout |
| Roues | Jantes CUBE EX30, moyeux Newmen Boost, tubeless ready |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic 2,6″ |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100 10-51T |
| Pédalier | Acid E-Crank (165 mm) / 36T (27,5″) ou 34T (29″) |
| Dérailleur | Shimano XT 1×12, ShadowPlus (photo après) |
| Manettes | Shimano Deore SL-M6100 |
| Freins | SRAM DB8 hydrauliques 4‐pistons, 203/203 mm (photo après) |
| Selle | Natural Fit Venec |
| Tige de selle | CUBE Dropper interne |
| Potence | CUBE Performance Stem e-MTB 31,8 mm |
| Cintre | Newmen Evolution SL 318.25, 760 mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 750 Wh, intégrée (photo après) |
| Moteur (puissance) | Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm (photo après) |
| Affichage | Bosch Kiox 300 |
| Matière cadre | Carbone C:62 + alu 6061 T6 |
| Gamme / année | Cube 2024 Stereo Hybrid 140 HPC RACE 750 |
5. Tableau comparatif – modèles concurrents
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension (av/ar) | Poids | PCC approximatif |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 | Bosch CX Gen4 | 750 Wh | Shimano XT 1×12 | 150 / 140 mm | ~24,8 kg | 4 899 € |
| Cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro 750 | Bosch CX Gen4 | 750 Wh | Shimano Deore 1×11 | 150 / 140 mm | — | env. 4 399–4 699 € |
| Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX 750 | Bosch CX Gen4 | 750 Wh | Shimano XT 1×12 | 150 / 140 mm | — | env. 5 299 € |
6. Conclusion & appel à l’action
Le Cube Stereo Hybrid 140 HPC RACE 750 représente la combinaison idéale entre puissance, autonomie, précision technique et robustesse – un vrai champion du segment des VTT électriques tout suspendus. Son système cube vtt autonomie robuste, associé à une transmission premium XT, des suspensions performantes et une intégration élégante, le place en tête de sa catégorie.
Vous êtes prêt à dominer les singles tracks et à repousser vos limites ? Commandez dès maintenant le Cube STEREO HYBRID 140 HPC RACE 750 et vivez l’aventure en toute confiance.
7. FAQ (Foire aux Questions)
-
Quelle est l’autonomie réelle du 750 Wh ?
En usage trail mixte, comptez entre 60 et 100 km selon le niveau d’assistance. -
Peut-on enlever la batterie facilement ?
Oui, la PowerTube est intégrée mais reste amovible pour entretien ou recharge. -
Est-ce que les câbles internes compliquent l’entretien ?
Non, l’intégration permet une meilleure protection et maintenance simplifiée. -
Le débattement est-il suffisant pour une utilisation All-Mountain ?
Oui, 150 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière offrent un confort excellent sur terrains exigeants. -
Existe-t-il d’autres tailles de roues selon les tailles du cadre ?
Oui, le cadre S est proposé en 27,5″, tandis que les M à XL sont en 29″.
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