Description technique & usages
Conçu pour ceux qui veulent conjuguer vitesse, confort et liberté hors‑route, le Lapierre eCrosshill 5.2 est un vélo gravel électrique grande autonomie de dernière génération. Son cadre aluminium Supreme 4 associé à une fourche carbone assure une rigidité optimale tout en contenant le poids (≈ 14 kg). Le moteur Mahle Ebikemotion X35+ de 250 W, quasiment invisible dans le moyeu arrière, délivre jusqu’à 40 Nm de couple et prolonge vos sorties grâce à la batterie interne de 250 Wh – extensible via range‑extender. En clair : le punch d’un e‑bike, les sensations d’un gravel classique.
Polyvalence est le maître‑mot : pneus WTB Riddler 700 × 37 c pour accrocher sur les graviers, géométrie endurance confortable sur longues distances, transmission Shimano GRX 2×11 pour gravir ou sprinter, et freins hydrauliques GRX RX600 garants d’un mordant constant. Avec 50–75 km d’assistance (jusqu’à 150 km avec range‑extender), c’est l’allié idéal des bike‑packing, des trajets domicile‑travail sportifs ou des rallyes gravel du week‑end.
Tableau technique
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Type | Gravel électrique, semi‑rigide (fourche rigide carbone) |
| Tailles | XS (42) – XL (60) |
| Moteur | Mahle Ebikemotion X35+ 250 W / 40 Nm – assistance naturelle jusqu’à 25 km/h |
| <img src= »https://pub-f154438dceef491ba243fbee53912d51.r2.dev/wp-content/uploads/2020/08/28072416/mahle-x35_MAHLE_E-Bike-Drive-System.jpg » alt= »Moteur Mahle X35+ » width= »650″ height= »450″ /> | |
| Batterie | Interne 250 Wh, 36 V (option range‑extender + 208 Wh) |
| Même visuel que ci‑dessus | |
| Cadre | Aluminium Supreme 4, passages internes |
| Fourche | Carbone, pivot alu, axe 12×100 mm |
| Roues | Jantes WTB ST i23 TCS, moyeux Lapierre |
| Pneus | WTB Riddler 700×37 c Tan Wall |
| Cassette | Shimano HG700‑11 11‑34 T |
| Pédalier | Shimano GRX RX600 46‑30 T |
| Dérailleur | Shimano GRX RX810 – stabilité + embrayage |
| Manettes | Shimano GRX ST‑RX600 |
| Freins | Shimano GRX RX600 hydrauliques, disques 160 mm |
| Selle / Tige | Selle Royal Vivo – tige Lapierre Ø 27,2 mm |
| Potence / Cintre | Lapierre alloy, 6° – cintre flare 16° |
| Affichage | iWoc One LED intégré au tube supérieur |
| Gamme / Année | 2024 |
Comparatif marché
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Poids* | Prix TTC** |
|---|---|---|---|---|---|
| Lapierre eCrosshill 5.2 | Mahle X35+ 40 Nm | 250 Wh | Shimano GRX 2×11 | ~ 14 kg | 3 499 € |
| Trek Domane+ AL 5 | Mahle X35+ 40 Nm | 250 Wh | Shimano 105 2×11 | 14,1 kg | 3 099 € |
| Cannondale Topstone Neo SL 2 | Mahle X35+ 40 Nm | 250 Wh | Shimano GRX 2×10 | 14,7 kg | 2 899 € |
*données fabricants quand disponibles –
**prix officiels constatés
Conclusion
Avec son look épuré, son moteur discret mais puissant et sa batterie longue durée, le Lapierre eCrosshill 5.2 s’impose comme le vélo électrique grande autonomie idéal pour repousser vos limites sur chemins et bitume. Disponibilité limitée : ajoutez‑le dès maintenant à votre panier et goûtez au gravel sans contrainte !
FAQ
Quelle distance puis‑je parcourir ?
50–75 km en mode standard ; jusqu’à 150 km avec le range‑extender (option).
Puis‑je monter des pneus plus larges ?
Oui, le cadre accepte jusqu’à 700 × 40 c, parfait pour les terrains plus engagés.
Le moteur crée‑t‑il de la résistance hors assistance ?
Non, le Mahle X35+ offre un pédalage sans friction quand l’assistance est coupée.
Quel est le délai de recharge ?
Environ 3 h 30 pour 0 → 100 % via le chargeur 2 A fourni.
Existe‑t‑il une garantie ?
Cadre : à vie ; moteur/batterie : 2 ans (Lapierre).
Avis
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