3. Description détaillée (fonction, usage)
Le Bianchi e-SUV Advent 29/27+ GX 12 720 est un VTT électrique tout suspendu (full-suspension) conçu pour des aventures très variées, aussi bien sur des sentiers techniques qu’en usage mixte. Grâce à sa batterie intégrée de 720 Wh, il offre une autonomie exceptionnelle, pouvant approcher les 80 km selon la configuration et le mode d’assistance, ce qui en fait un véritable VTT Bianchi grande autonomie 80 km.
Doté d’un moteur Shimano EP8 (250 W, 85 Nm), il délivre un bon couple pour grimper sans fatigue et une assistance fluide. Son cadre en carbone, avec un débattement de 150 mm à l’avant et à l’arrière, apporte un excellent confort et une réactivité sur terrain accidenté. Les suspensions RockShox (fourche ZEB Select + amortisseur Deluxe Select+) amortissent les chocs, tandis que les roues mixte 29″ à l’avant / 27,5″ à l’arrière et les pneus Kenda garantissent une adhérence optimale.
4. Caractéristiques techniques
| Élément | Description |
|---|---|
| Type de produit | VTT électrique tout suspendu (full-suspension) |
| Tailles du cadre | 43, 48, 53 cm |
| Moteur | Shimano EP8, 250 W, 85 Nm |
| Cadre | Carbone, débattement 150 mm, intégration de la batterie 720 Wh |
| Fourche | RockShox ZEB Select, 150 mm de débattement |
| Amortisseur arrière | RockShox Deluxe Select+ RL |
| Roues / jantes | DT Swiss H1900 Spline (29″ avant, 27,5″ arrière) |
| Pneus | Kenda Hellkat 29×2.6 (avant) / Kenda Regolith 27,5×2.8 (arrière) |
| Cassette | SRAM PG1230 12 vitesses, 11-50T |
| Pédalier / Plateau | Shimano FC-EM600 + plateau SRAM XSYNC2 34T |
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle 12 vitesses |
| Manettes | SRAM GX Eagle 1×12 |
| Freins | Shimano BR-M6120 4 pistons, disques 203 mm |
| Selle | Fi’zi:k Alpaca Terra, rails alliage |
| Tige de selle | Velomann Ø 31,6 mm, câble interne |
| Potence | Velomann +/-0°, 35 mm de diamètre, 50 mm de longueur |
| Cintre | Velomann rise 780 mm, backsweep 9° |
| Batterie | Darfon 10S4P 720 Wh intégrée, refroidissement par flux d’air |
| Système d’assistance | Shimano EP8, capteurs couple/vitesse/cadence, 3 niveaux (Eco, Trail, Boost) |
| Affichage | Écran LCD (niveau batterie, assistance…) |
| Année / Gamme | Modèle e-SUV Adventure, 2024 / 2025 |
5. Modèles concurrents (comparatif)
Voici un petit comparatif entre le Bianchi e-SUV Advent et deux modèles concurrents :
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids (env.) | Prix TTC conseillé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bianchi e-SUV Advent 720 | Shimano EP8 (85 Nm) | 720 Wh | SRAM GX Eagle 12v | Full suspension 150/150 mm | ~ 28 kg (estimation) | 7 399 € |
| Trek Rail 5 | Bosch Performance Line CX | 625 Wh / 750Wh | Shimano Deore 10v | 160/160 mm | ~ 26,5 kg | ~ 7 199 € (selon revendeurs) |
| Specialized Turbo Levo Comp | Specialized 2.2 (90 Nm) | 710 Wh | SRAM SX Eagle 12v | 150/150 mm | ~ 23,5 kg | ~ 7 499 € |
6. Conclusion & appel à l’action
Le VTT Bianchi e-SUV Advent 29/27+ GX 12 720 est une machine puissante, bien pensée et très autonome, idéale pour les cyclistes recherchant un VTT Bianchi grande autonomie 80 km. Sa batterie haute capacité, son moteur coupleux et sa transmission fiable en font un choix de premier ordre pour les sorties longues, les randonnées engagées ou les aventures mixtes.
7. FAQ (questions fréquentes)
Q : Quelle est l’autonomie réelle du vélo ?
R : Avec sa batterie de 720 Wh, l’autonomie peut atteindre environ 80 km en mode Eco sur terrain modéré (variable selon le poids du pilote, dénivelé et usage).
Q : Est-ce un VTT pour la montagne ou plutôt pour la ville ?
R : C’est un VTT tout suspendu pensé pour un usage mixte : à l’aise sur les sentiers, mais aussi capable d’assurer des déplacements urbains grâce à ses lumières intégrées.
Q : Peut-on remplacer la batterie ?
R : Oui, la batterie intégrée Darfon 720 Wh peut être remplacée par un modèle compatible, mais cela doit être fait par un professionnel accrédité Bianchi.
Q : Quel niveau d’assistance propose le moteur ?
R : Le moteur Shimano EP8 offre trois modes : Eco, Trail et Boost, et un capteur de couple/vitesse/cadence pour une assistance fluide.
Q : Ce vélo est-il lourd ?
R : Comme beaucoup de VTT tout suspendu avec batterie intégrée, il est relativement lourd (estimé autour de 28 kg), mais c’est un compromis normal pour une grande autonomie et des performances élevées.
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