Description détaillée technique et usage
Le modèle MOMA Bikes E-Longtail est un vélo électrique cargo/longtail conçu pour les usages urbains, familiaux et utilitaires. Il ne s’agit pas d’un VTT, VTC, route, gravel ou pliable : c’est un vélo de ville à assistance électrique, spécialisé pour le transport de charges, enfants ou bagages sur un châssis allongé. Grâce à son fort couple moteur et sa batterie généreuse, il répond aux besoins d’autonomie et de polyvalence
Avec ce vélo, vous pouvez remplacer la voiture pour les trajets quotidiens, les courses, les enfants ou même le transport léger de marchandises. Le cadre long (« longtail ») permet d’ajouter sièges enfants, sacoches, caissons ou panier arrière, tout en conservant maniabilité et confort.
Parmi les bénéfices principaux : une grande autonomie (jusqu’à 90 km voire plus selon conditions) grâce à une batterie 48 V 13 Ah (624 Wh), un moteur arrière brushless de 250 W avec un couple de 70 Nm assurant une aide soutenue, un cadre aluminium léger et une fourche suspendue pour plus de confort dans un usage urbain « cargo ». Le porte-bagage arrière supporte jusqu’à 80 kg de charge, ce qui renforce son caractère utilitaire.
Tableau technique
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | Vélo électrique cargo/longtail |
| Tailles | Taille unique – adapté pour cyclistes de 1,55 m à 1,95 m |
| Moteur | Moteur brushless 250 W, couple 70 Nm (moyeu arrière) |
| Cadre (matière, batterie) | Aluminium, batterie lithium 48 V 13 Ah (624 Wh) intégrée et amovible |
| Fourche | Fourche RST aluminium avec suspension, débattement 100 mm |
| Roues (jantes, moyeux) | Avant 26” / arrière 20”, jantes aluminium double paroi |
| Pneus | Kenda 26 × 2.10 à l’avant / Kenda 20 × 2.25 à l’arrière |
| Cassette | Non spécifiée précisément (mono-plateau 44T + 7 vitesses) |
| Pédalier | Mono plateau 44T aluminium |
| Dérailleur (arrière ou avant) | Dérailleur arrière Shimano Altus RD-M310 7 vitesses |
| Manettes | Shimano SL-M315 7 vitesses |
| Freins | Freins à disque hydrauliques – disque avant 180 mm, arrière 160 mm |
| Selle | Selle ergonomique réglable, tige de selle en aluminium |
| Tige de selle | Aluminium, réglable rapide |
| Potence | Aluminium réglable |
| Cintre | Aluminium, poignées ergonomiques |
| Batterie (type, capacité, voltage) | Lithium-ion 48 V 13 Ah (624 Wh), intégré & amovible |
| Affichage | Écran LCD 5 niveaux d’assistance (Eco / Tour / Sport / Turbo / Boost) + fonction démarrage piéton |
| Matière du cadre | Aluminium léger |
| Gamme / année | Modèle 2024 référencé |
Comparatif avec deux modèles concurrents
| Modèle | Moteur | Batterie | Transmission | Suspension | Poids (approx.) | Prix TTC constructeur conseillé |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MOMA Bikes E-Longtail | 250 W brushless, 70 Nm | 48 V 13 Ah (624 Wh) | Shimano Altus 7 vitesses | Fourche suspension 100 mm | ~38 kg | ~2 299 € |
| Benno RemiDemi XL | Bosch Cargo Line, ~85 Nm | 545 Wh | Enviolo automatique | Suspension + | ~30 kg | ~4 790 € |
| Veloe Multi Longtail | Shimano E6100, ~60 Nm | 418 Wh | Standard Shimano 8 ou 9 | Rigide | ~26 kg | ~2 980 € |
Conclusion & appel à l’action
En choisissant le MOMA Bikes E-Longtail, vous optez pour un vélo électrique cargo/longtail offrant une autonomie remarquable (approchant les 100 km selon conditions), un usage urbain et familial optimisé, et une modularité qui remplace efficacement la voiture. Que ce soit pour transporter les enfants, les courses ou les bagages, ce modèle combine performance, confort et charge utile. Ne laissez plus vos déplacements dépendre d’un véhicule motorisé coûteux : investissez dans une mobilité active, écologique et efficace.
FAQ sur le produit
Q : Quelle est la véritable autonomie du vélo ?
R : Bien que l’autonomie annoncée soit d’« jusqu’à 90 km » avec sa batterie 624 Wh, l’expression « autonomie 100 km » reste envisageable en mode Eco et sans charge excessive.
Q : Peut-on ajouter des sièges enfants ou un caisson de transport ?
R : Oui : porte-bagage arrière alu charge max 80 kg, compatible avec 2 sièges enfants ou sacs/coussins ou caisson marchandises.
Q : Quelle taille de cycliste convient-elle ?
R : Convient aux cyclistes entre 1,55 m et 1,95 m.
Q : Est-il homologué pour la route et l’usage familial ?
R : Oui : conforme aux vélos à assistance électrique urbains, fabrication européenne, homologation prévue.
Q : Quel entretien prévoir pour ce type de vélo cargo ?
R : Comme tout VAE : vérifier batterie, moteur, freins hydrauliques, transmission Shimano, pneus renforcés cargo. Le cadre aluminium et composants de qualité réduisent l’entretien.
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